Không hoàn toàn phản đối, nhưng nhiều BĐ lưu ý cần tính đến hiệu quả, tính cấp thiết trong đầu tư. BĐ Nguyễn Toàn ý kiến: “Theo tôi, chưa cần thiết xây cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu. Trục ven biển Vũng Tàu – Phan Thiết đã có mà kinh tế có phát triển bao nhiêu đâu. Để dành làm tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với các tỉnh hợp lý hơn”. Theo BĐ nguyen thoai: “Cầu vượt biển này từ từ làm. Hiện tại ở TP.HCM cần nhất là làm các đường trên cao từ hướng đông sang phía tây và hướng nam sang phía bắc, làm dứt điểm công trình chống ngập 10.000 tỉ. Cái nào cần thiết làm trước, chưa cần thiết thì từ từ làm khi nguồn lực còn hạn chế”. Theo BĐ phuong nguyen “Theo tôi, khoan nói chuyện cao siêu xây cầu hay làm hầm vượt biển, tính chuyện trước mắt là xây cầu qua Cần Giờ đã. Đó chính là chuyện cấp thiết nhất. Có cầu này rồi mơ mộng tiếp.”
Một số cây cầu vượt biển lớn trên thế giới và ở Việt Nam
Huyện Cần Giờ nằm trong một hệ sinh thái kinh tế biển có sẵn và đang rất phát triển ở hướng Bà Rịa – Vũng Tàu. Cầu vượt biển Cần Giờ liệu có thể sẽ là cơ hội để TP.HCM gia nhập cuộc chơi này? Đề nghị các cơ quan có thẩm quyền sớm cập nhật bổ sung vào quy hoạch giao thông và quy hoạch đô thị, sớm triển khai nghiên cứu điều tra cơ bản để khởi động dự án này.
NGHỈ DƯỠNG VŨNG TÀU - VIAS HOTEL 5*
Điểm nhấn giúp Phát triển kinh tế và du lịch
Cũng cần phải hiểu, cây cầu vượt biển này với một độ cao như thế, khi kết nối vào đường trên cao của đường Rừng Sác thì phải tính toán một quỹ đất tối thiểu phục vụ cho xây cầu để nó không làm tác động xấu, tiêu cực đến khu dự trữ sinh quyển thế giới rừng ngập mặn. Trước đây Bộ NN&PTNT đã có đề nghị làm đập ngăn biển ở cửa biển Cần Giờ. Nhưng nếu làm con đập này thì sẽ không còn khu dự trữ sinh quyển nữa, vì rừng ngập mặn Cần Giờ sẽ trở thành hồ nước ngọt khổng lồ. Vì thể, giải pháp xây cầu vượt biển sẽ đồng thời giải quyết việc khép kín đường ven biển phía Đông, vừa là điểm nhấn về mặt công trình xây dựng và cảnh quan, phục vụ du lịch. Hãy tưởng tượng chúng ta sẽ có một cây cầu lớn hơn cả cây cầu Golden Gate ở San Francisco, Mỹ. Quá là ấn tượng phải không?
Cầu vượt biển Cần Giờ không chỉ để phục vụ giao thông
Trước đây, khi nghiên cứu thực hiện khu đô thị lấn biển, H.Cần Giờ đã có đề xuất kết nối Cần Giờ với TP.Vũng Tàu bằng cầu vượt biển dài 17 km hoặc hầm vượt biển dài 25 km. Nhiều bạn đọc (BĐ) bày tỏ ủng hộ ý tưởng táo bạo này. BĐ Tuan Anh Hoang cho rằng: “Dự án xây cầu vượt biển này quá tuyệt vời, vừa giúp Cần Giờ phát triển vừa giảm gánh nặng cho QL51 đang quá tải”. BĐ Trần Nguyên Thanh nhìn nhận: “Nhiều người thấy việc xây cầu ở Cần Giờ có vẻ xa xôi nên bàn ra. Theo tôi, chúng ta nên có cái nhìn dài hạn hơn. Có thể việc xây hầm vượt biển hiện nay vẫn còn hơi sớm do điều kiện về kinh phí, kỹ thuật, nhưng cầu vượt biển thì nằm trong tầm tay của ngành xây dựng trong nước. Cụ thể hơn, chúng ta hãy thử nhìn từ góc độ người dân hai bên bờ Cần Giờ và Vũng Tàu, họ có quyền nghĩ về một cây cầu để đi lại thuận tiện hơn ghe tàu”.
Cầu vượt biển không chỉ để phục vụ giao thông mà còn góp phần phát triển kinh tế – xã hội, trong đó có du lịch. Theo BĐ thuong vu: “Nếu các chuyên gia xây dựng trong nước khẳng định việc xây cầu vượt biển nằm trong tầm tay họ thì tôi ủng hộ. Cây cầu đâu chỉ để đi lại mà nó cũng chính là một điểm đến. Nếu cầu vượt biển Cần Giờ dành không gian cho người dân dừng chân ngắm cảnh trong giới hạn an toàn thì đây còn là điểm du lịch tuyệt vời”. BĐ Phạm Hát nêu ý tưởng: “Làm cầu 2 đầu bờ cho người dân ngắm phong cảnh, đoạn giữa làm hầm, như vậy sẽ ít cản trở giao thông thủy và hạn chế gió bão tác động lên cầu”.
Câu chuyên cây cầu vượt biển Cần Giờ Vũng Tàu
Cầu vượt biển Đình Vũ – Cát Hải hiện đang là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam với tổng chiều dài 15,63km. Đây là vượt biển dài thứ hai Đông Nam Á sau Cầu Sultan Haji Omar Ali Saifuddien tại Brunei. Vượt qua con số đó, dự án cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu được đề xuất dài 17km sẽ là gạch nối hoàn thiện con đường ven biển phía Đông.
Dự án không chỉ đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông mà còn phục vụ phát triển kinh tế xã hội, trong đó có du lịch. Nếu dự án cầu ra biển Vũng Tàu được xây dựng thì trong tương lai TP.HCM sẽ có một cây cầu lớn hơn cả cầu Cổng Vàng – Golden Gate Bridge bắc qua vịnh San Francisco, Mỹ. Cùng với cầu vượt biển Phú Quốc, Cầu vượt biển Cần Giờ là một trong những dự án lớn, đồ sộ và tiềm năng nhất dự kiến triển khai ở Việt Nam.
Đây là một phương án kết nối Vũng Tàu Cần Giờ đang được các chuyên gia đề xuất với tầm nhìn tới 2050. Hiện tại con đường kết nối Vũng Tàu Cần Giờ vẫn là Phà biển Vũng Tàu Cần Giờ.
Bàn về vấn đề này, Phóng viên đã trao đổi với ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch HoREA. Ông Châu cho biết: “Không có ai bác ý kiến này mà cũng không có ai chấp thuận ý kiến này tại thời điểm hiện nay. Đây là ý kiến của các chuyên gia, của Hiệp hội Bất động sản TP.HCM với tư cách chuyên gia phản biện xã hội. Bởi Nhà nước đã quyết định xây dựng con đường phía Đông bắt đầu từ Móng Cái (Quảng Ninh), chạy ven biển và có nhiều đoạn song song với quốc lộ 1A, có những đoạn trùng với quốc lộ 1A và tuyến đường này sẽ kéo dài tới Hà Tiên (Kiên Giang). Vì thế, cây cầu vượt biển Cần Giờ là một gạch nối giúp hoàn thiện tuyến đường ven biển này”.
Tạo nên gạch nối giúp hoàn thiện đường ven biển phía Đông
Cửa biển Cần Giờ có chiều rộng khoảng 12km, thêm đường dẫn 2 bên nữa khá dài vì cầu này sẽ rất cao để cho tàu biển quốc tế ra vào thuận lợi. Do đó cây cầu này về mặt quy hoạch độ tĩnh không sẽ ở mức tối thiểu là 45m, hoặc nếu cần thiết phải cao thêm tầm 10m nữa để đảm bảo. Cầu khi được xây dựng sẽ kết nối với đường trên cao của đường Rừng Sác chạy tới cầu Cần Giờ và nối vào các cao tốc để đi vô Bình Chánh, ra Long Thành…
Nếu nhìn xa hơn nữa, chúng ta thấy bên kia của huyện Nhà Bè là xã Long Hậu, Cần Giuộc (Long An), kết nối với cảng biển quốc tế Tân Tập (Cần Giuộc). Khi đó sẽ tạo thành tuyến đường ven biển nối cầu Mỹ Lợi thông suốt xuống miền Tây, tới Kiên Giang. Điều này không chỉ phục vụ nhu cầu giao thông mà còn phục vụ phát triển kinh tế xã hội tổng hợp, trong đó có du lịch.
Tiếp tục hành trình đến Vũng Tàu tham quan Thích Ca Phật Đài. Nhận phòng khách sạn, ăn trưa. Nhận phòng Vias Hotel - khách sạn mới xây dựng mang phong cách hiện đại - tiêu chuẩn 5 sao, nghỉ trưa.
Buổi chiều: Đoàn tự do tắm biển Vũng Tàu, sử dụng các dịch vụ cao cấp tại Vias Hotel: Phòng Gym đẳng cấp quốc tế với trang thiết bị hiện đại; Khu vườn Ocean View Garden trên cao độc nhất tại Vũng Tàu; Hồ bơi vô cực trên sân thượng; quầy Sky Bar ngắm toàn cảnh bãi sau biển Vũng Tàu. Ăn tối, nghỉ đêm.
Buổi sáng: Đoàn ăn sáng buffet tại khách sạn, tự do thư giãn tắm biển, đón bình minh trên biển Vũng Tàu buổi sáng.
9h00: Đoàn khởi hành tham quan quan Bạch Dinh – Công trình kiến trúc thế kỷ 19 của Châu Âu – Nơi trưng bày nhiều cổ vật của Vũng Tàu, ngắm cảnh Hòn Bà. Tham quan Khu du lịch sinh thái Hồ Mây bằng cáp treo (chi phí tự túc). Ăn trưa.
Buổi chiều: Đoàn tự do tắm biển Vũng Tàu, sử dụng các dịch vụ cao cấp tại Vias Hotel Vũng Tàu.
17h00 – 18h00: Quý khách tập trung tại Vườn Thượng Uyển tầng 4, luyện tập Yoga dưới sự hướng dẫn của thầy Yoga Ấn Độ - Raj. Đoàn ăn tối tự túc. Nghỉ đêm tại Vias Hotel.
Ngày 3: VŨNG TÀU - TP.HỒ CHÍ MINH
Buổi sáng: Đoàn ăn sáng buffet tại khách sạn, có thể tham gia lớp tập Yoga buổi sáng, tự do tắm biển Vũng Tàu và sử dụng các dịch vụ tiện nghi 5 sao tại Vias Hotel Vũng Tàu.
11h30: Đoàn trả phòng, dùng cơm trưa.
Buổi chiều: Đoàn khởi hành về Tp.HCM kết thúc chuyến đi.
GIÁ TOUR TRỌN GÓI: 2.450.000 VNĐ/khách
+ Xe đời mới phục vụ theo chương trình.
+ Ăn theo chương trình: 3 buổi sáng và 4 buổi chính.
+ Lưu trú tiêu chuẩn 5 sao: Vias Hotel Vũng Tàu (https://vungtau.viashotels.com/).
+ Phí tham quan theo chương trình.
+ Hướng dẫn viên du lịch và Nhân viên y tế phục vụ Đoàn.
+ Nước uống Aquafina (0,5l/ngày/khách).
+ Bào hiểm du lịch PVI mức bồi thường tối đa 60.000.000đ/vụ.
- Các chi phí không trong phần bao gồm của chương trình.
- Phụ thu phòng đơn: 1.300.000 VNĐ(với trường hợp 01 khách ở 01 phòng).
- Trẻ em dưới 04 tuổi: Miễn phí giá tour( gia đình tự lo cho bé tất cả các chi phí – nếu có).
- Trẻ em từ 04 đến dưới 11 tuổi: 50% giá tour (có ghế ngồi, suất ăn, ngủ chung với người lớn).
- Trẻ em từ 11 tuổi trở lên: 100% giá tour như người lớn.
- Xe máy lạnh (16,29,45 tùy theo lượng khách đăng ký tour) đưa đón khách đi theo chương trình trong tour.
- Ăn uống theo chương trình, được đổi món thường xuyên theo ẩm thực địa phương.
- Khách sạn tiêu chuẩn 02 khách/phòng, tivi, tủ lạnh, điện thoại, nước nóng, Toilet riêng. Khách lẻ ngủ ghép phòng (lẻ nam, nữ 03 khách/phòng)
- HDV thuyết minh và phục vụ đoàn suốt tuyến.
- Khăn lạnh, nước uống trên đường (01 khăn, 02 chai/ ngày ).
- Bảo hiểm du lịch: mức bồi thường tối đa 100.000.000đ/khách/trường hợp, bồi thường theo quy tắc và tỉ lệ thương tật của công ty BH Hàng Không
- Chi phí ăn uống ngoài chương trình, vui chơi giải trí cá nhân.
- Tiền típ cho hướng dẫn viên và tài xế
- Phụ thu phòng đơn : 350,000đ/khách. Dành cho khách ở 1 mình 1 phòng
• Trẻ em từ 11 tuổi trở lên mua 01 vé như người lớn.
• Trẻ em từ 05 đến 10 tuổi mua ½ vé tour. Hai người lớn chỉ được kèm 01 trẻ em từ 5 tuổi đến 10 tuổi, từ em thứ 02 trở đi phải mua suất giường đơn (Tiêu chuẩn 1/2 vé: được 01 suất ăn + 01 ghế ngồi trên xe và ngủ ghép chung phòng với bố mẹ).
• Trẻ em dưới 05 tuổi : Không tính vé, gia đình tự lo cho bé. Nhưng 02 người lớn chỉ được kèm 01 trẻ em dưới 5 tuổi, từ em thứ 02 trở lên phải mua 1/2 vé
• Trước khi đăng ký tour xin Quý khách vui lòng đọc kỹ chương trình, giá tour, các khoản bao gồm và không bao gồm.
• Quý khách từ 70 tuổi trở lên, Quý khách là người khuyết tật khi tham gia tour, đề nghị phải có thân nhân đi kèm và cam kết bảo đảm đủ sức khỏe để tham gia tour du lịch
• Thứ tự các điểm tham quan trong chương trình có thể thay đổi tùy tình hình thực tế nhưng vẫn bảo đảm tham quan đầy đủ như trong chương trình.
• Giờ nhận phòng khách sạn: sau 14:00 giờ và trả phòng trước 12:00 giờ (trừ các trường hợp đặc biệt, Công ty sẽ thông báo trước cho Quý khách)
• Trong trường hợp bất khả kháng do thời tiết, thiên tai, đình công, bạo động, phá hoại, chiến tranh, dịch bệnh, chuyến bay bị trì hoãn hay bị hủy do thời tiết hoặc do kỹ thuật…..dẫn đến tour không thể thực hiện tiếp tục được, Công ty sẽ hoàn trả lại tiền tour cho quý khách sau khi đã trừ lại các chi phí dịch vụ đã thực hiện (phí liên quan đến vé máy bay, đặt cọc dịch vụ…) Và không chịu trách nhiệm bồi thường thêm bất kỳ chi phí nào khác.
• Theo quy định của hãng hàng không, Công ty không nhận hành khách mang thai từ 32 tuần trở lên tham gia các tour du lịch bằng đường hàng không trong nước.
LƯU Ý KHI THAM GIA TOUR BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG:
• Khi đăng ký tour Quý khách vui lòng cung cấp tên chính xác, đầy đủ, đúng từng ký tự trên CMND/Hộ chiếu/Giấy khai sinh. Nếu cung cấp sai Quý khách vui lòng chịu phí hoàn vé và phải mua lại vé mới theo quy định của Hãng Hàng không (nếu chuyến bay còn chỗ).
• Các chuyến bay phụ thuộc vào hãng hàng không nên một số trường hợp giờ bay sẽ thay đổi mà không được báo trước.
• Quý khách vui lòng tập trung tại sân bay trước 120 phút.
• Sau khi làm thủ tục hàng không, nhận thẻ lên máy bay, đề nghị Quý khách giữ thẻ và lưu ý lên máy bay đúng giờ. Công ty không chịu trách nhiệm trường hợp khách làm mất thẻ lên máy bay và không lên máy bay đúng theo giờ quy định.
• Quý khách nên ghi tên và địa chỉ của mình vào thẻ nhận dạng hành lý.
• Khi gửi hành lý lưu ý nhớ nhận cuống thẻ từ nhân viên là thủ tục.
• Để đảm bảo an toàn cho hành lý ký gửi, đề nghị Qúy khách lưu ý: Không nên để những vật dụng quý như tiền, trang sức, ki loại quý, tài liệu và vật ẫu quan trọng… trong hành lý. Hành lý nên được bao gói chắc chắn và có khóa.
• Không được để những vật dụng dễ vỡ như đồ sứ, hàng điện tử, chai lọ…bên trong hành lý.
• Những đồ có đặc tính gây mùi khó chịu như nước mắm, trái sầu riêng…không được phép vận chuyển.
GIẤY TỜ CẦN THIẾT KHI ĐI DU LỊCH:
• Quý khách mang theo bản chính: Hộ chiếu/ Giấy CMND (Áp dụng hành khách từ 14 tuổi trở lên)/ Giấy phép lái xe ôtô, ôtô. Đối với Quý khách là Việt kiều, quốc tế nhập cảnh Việt Nam bằng visa rời, vui lòng mang theo visa khi đăng ký và khi đi tour.
• Trẻ em dưới 14 tuổi mang theo giấy khai sinh/ hộ chiếu.
• Trường hợp trẻ em dưới 1 tháng tuổi chưa có giấy khai sinh thì phải có giấy chứng sinh.
• Đối với trẻ em được các tổ chức xã hội đưa về nuôi dưỡng phải có giấy xác nhận của tổ chức xã hội đó.
• Trường hợp trẻ em không có cha/mẹ đi cùng, ngoài các giấy tờ theo quy định cần phải có giấy cam kết của người đại diện theo pháp luật (Giấy ủy quyền của cha mẹ đẻ và có xác nhận của cơ quan công an địa phương).
• Giấy tờ của hành khách sử dụng khi đi máy bay phải đả bảo các điều kiện sau: Còn giá trị sử dụng, có ảnh đóng dấu giáp lai, trừ giấy khai sinh, giấy chứng sinh của trẻ em.
• Hủy vé 5-7 ngày trước ngày khởi hành : phí hủy 40% tiền tour
• Hủy vé 3-4 ngày trước ngày khởi hành : phí hủy 60% tiền tour
• Hủy vé 2 ngày trước ngày khởi hành : phí hủy 70% tiền tour
• Hủy vé 1 ngày trước ngày khởi hành : phí hủy 100% tiền tour.
• Trường hợp quý khách đến trễ giờ khởi hành được tính là hủy ngay trong ngày : phí phạt 100% tiền tour.
Đối với ngày Lễ, Tết: (Áp dụng cho các tour có thời gian diễn ra rơi vào các ngày Lễ, Tết theo quy định)
• Hủy vé 6-10 ngày trước ngày khởi hành : phí hủy 50% tiền tour
• Hủy vé 4-5 ngày trước ngày khởi hành : phí hủy 70% tiền tour
• Hủy vé 3 ngày trước ngày khởi hành : phí hủy 80% tiền tour
• Hủy vé 2 ngày trước ngày khởi hành : phí hủy 100% tiền tour.
• Trường hợp quý khách đến trễ giờ khởi hành được tính là hủy ngay trong ngày : phí phạt 100% tiền tour.
• Thời gian hủy chuyến du lịch được tính cho ngày làm việc, không tính Thứ Bảy, Chủ Nhật & các ngày Lễ, Tếts
• Sau khi đóng tiền, nếu Quý khách muốn chuyển/huỷ tour xin vui lòng mang Vé Tham Quan Du lịch đến văn phòng đăng ký tour để làm thủ tục chuyển/huỷ tour và chịu phạt theo quy định của BenThanh Tourist. Không giải quyết các trường hợp liên hệ chuyển/huỷ tour qua điện thoại.
